Электричество вместо бензина: Электроквадроциклы STELS Guepard ELIQ в Stels-Piter

Электроквадроциклы STELS Guepard ELIQ: новый класс техники для бездорожья

Электроквадроциклы STELS Guepard ELIQ открывают в Stels-Piter новое направление в сегменте полноразмерной внедорожной техники. В линейке представлены две новинки — Stels Guepard ELIQ ECO и Stels Guepard ELIQ SPORT. Хорошо знакомая утилитарная платформа Guepard получила электрическую силовую установку, сохранив полный привод, понижающую передачу, двухместную компоновку и серьезную внедорожную геометрию. Для владельца квадроцикла, регулярно использующего технику в хозяйстве, на охоте, рыбалке или в путешествиях, зависимость от бензина напрямую влияет на стоимость эксплуатации. Электрический Guepard предлагает другой подход: зарядка вместо постоянных заправок, отсутствие бензинового выхлопа, тихая работа и ровная тяга практически с самого начала движения. При этом это не легкий прогулочный электроквадроцикл, а полноценный взрослый двухместный ATV, рассчитанный на серьезные задачи.

Знакомый Guepard с принципиально другой силовой установкой

Внешне электрические версии сохраняют характер и пропорции семейства STELS Guepard: крупный корпус, развитые колесные арки, высокая посадка, широкая колея и полноценное пространство для водителя и пассажира. Высокий дорожный просвет, что дает необходимый запас при движении по глубокой колее, разбитому грунту и пересеченной местности. Спереди и сзади используется независимая двухрычажная подвеска с пружинно-гидравлическими амортизаторами. На 14-дюймовые диски установлены внедорожные шины размерности 28×10-14, тормоза — гидравлические дисковые. Основой остается прочная стальная сварная трубчатая рама. Квадроцикл рассчитан на двух человек, имеет багажник и фаркоп, а обогрев рукояток руля и курка газа повышает комфорт в холодное время года. Поэтому электрический Guepard воспринимается не как экспериментальная техника ради самой идеи электропривода, а как практичный утилитарный квадроцикл, в котором привычные возможности платформы STELS соединены с совершенно другим характером силовой установки.

Электрическая тяга: почему она интересна именно на бездорожье

Главное отличие ELIQ проявляется в движении. Электромотору не требуется раскручиваться до определенных оборотов, чтобы выйти на рабочую тягу: отклик появляется сразу после нажатия на курок газа и остается ровным во всем диапазоне. На медленном техническом участке это дает водителю возможность точнее дозировать усилие на колесах, спокойнее проходить подъемы, вязкий грунт, колею и другие сложные места. Одновременно исчезают привычные для бензиновой техники моторный шум, заметные вибрации, запах топлива и выхлопных газов. Трансмиссия при этом остается полноценной внедорожной: предусмотрены повышенная и пониженная передачи, режимы 2WD, 4WD и 4WD Lock. Передний редуктор оснащен дифференциалом с принудительной блокировкой и электромеханическим управлением. От двигателя момент передается на редукторы карданным валом, а к колесам — трансмиссионными валами с шарнирами равных угловых скоростей. Еще одно важное отличие от бензинового Guepard — отсутствие привычного ременного вариатора. Для движения назад не требуется переводить рычаг трансмиссии в отдельное положение: реверс электрической версии может включаться кнопкой. Сочетание электротяги, полного привода и механической понижающей передачи особенно интересно именно для ATV: техника способна уверенно двигаться на малой скорости там, где контроль тяги важнее высоких оборотов двигателя.

Почему электрический квадроцикл становится практичной альтернативой бензиновому

Сильная сторона электрического класса — не только отсутствие расходов на бензин во время движения. Электропривод конструктивно избавлен от целого ряда узлов, которые присутствуют у обычного ДВС: нет свечей зажигания, форсунок, бензонасоса, топливной магистрали, бензобака, выхлопной системы и ремня вариатора. Это заметно сокращает количество регулярных операций по обслуживанию именно силовой части. Для электрической версии также заявлен ресурс в 4–5 раз выше по сравнению с бензиновым аналогом. При этом электроквадроцикл нельзя считать полностью необслуживаемым: подвеска, тормоза, редукторы, приводы, подшипники, шины и другие элементы ходовой части по-прежнему нуждаются в контроле и регламентных работах. Но сама эксплуатационная схема становится проще, а затраты меньше зависят от цен на моторное топливо.

• Ровная тяга. Электромотор быстро реагирует на курок газа и позволяет точно управлять тягой на малой скорости.
• Тихая работа. Меньше шума и вибраций во время длительных поездок, на охоте, рыбалке и туристических маршрутах.
• Нет бензинового выхлопа. Отсутствуют запах топлива, выхлопные газы и горячая выпускная система.
• Меньше обслуживаемых компонентов. Электрическая силовая установка проще по набору регулярно обслуживаемых узлов.
• Подготовка к воде. Мотор, контроллер, проводка, соединения и батарея подготовлены для внедорожной эксплуатации, включая глубокие лужи и броды.

Stels Guepard ELIQ ECO и SPORT: две версии новой электрической линейки

В Stels-Piter представлены Stels Guepard ELIQ ECO и Stels Guepard ELIQ SPORT. Обе модели построены вокруг полноразмерной двухместной платформы Guepard и электрической силовой установки, однако SPORT ориентирован на использование максимальных мощностных и скоростных возможностей электропривода. Для электрической версии предусмотрены разные режимы работы: ограниченный позволяет двигаться спокойнее и контролировать скорость, экономичный помогает рациональнее расходовать заряд, а SPORT предназначен для максимальной отдачи силовой установки. В зависимости от модификации и аккумуляторной конфигурации запас хода составляет от 40 до 160 км, а максимальная скорость — от 75 до 95 км/ч. Реальная автономность закономерно зависит от температуры воздуха, нагрузки, рельефа, состояния покрытия и интенсивности разгонов. Поэтому батарейную конфигурацию имеет смысл выбирать не только по максимальной цифре пробега, а под конкретные условия эксплуатации. Для дальних маршрутов предусмотрена возможность установки дополнительного бензинового генератора: в такой конфигурации запас хода может достигать 500 км. Генератор здесь выполняет роль дополнительного источника энергии там, где нет доступа к обычной зарядке. Электроквадроциклы ELIQ также рассчитаны на круглогодичное использование: для тяговых аккумуляторов предусмотрена автоматическая система подогрева, подтвердившая работоспособность техники в зимних условиях при температурах ниже −30 °C.

Вода, снег, грязь: электрический привод не означает только легкие маршруты

Один из самых частых вопросов к электрической внедорожной технике связан с водой. В ELIQ мотор, контроллер, силовая проводка, соединения и аккумуляторная батарея подготовлены для эксплуатации в условиях, где квадроцикл сталкивается с влагой, глубокими лужами и бродами. У электрической силовой установки нет воздухозабора двигателя и выпускной системы, через которые вода способна попасть внутрь ДВС, а отсутствие ременного вариатора устраняет еще один чувствительный к воде узел. Электрической силовой части также не нужны шноркели для подачи воздуха двигателю. Аккумуляторы ELIQ имеют защиту от влаги и рассчитаны в том числе на мойку техники. При этом водозащиту не следует воспринимать как разрешение на бесконтрольное погружение квадроцикла: глубину брода и условия его прохождения необходимо выбирать с учетом требований руководства по эксплуатации конкретной комплектации. На обычном бездорожье возможности платформы Guepard остаются серьезными: полный привод, блокировка, понижающая передача, клиренс 312 мм и независимая подвеска рассчитаны на лесные дороги, грунт, разбитую колею, грязь, снег и пересеченную местность. Электрическая тяга не превращает Guepard в городской электромобиль — это по-прежнему ATV, основной средой которого остается бездорожье.

Для охоты, хозяйства, экспедиций и активного отдыха

Сценарии использования электрического Guepard значительно шире обычных прогулок. Для охотников преимуществом становится тихое передвижение без постоянного звука работающего ДВС и запаха выхлопа. Рыболовам пригодятся полный привод, клиренс и возможность перевозить экипировку по размокшим лесным подъездам и грунтовым дорогам. В фермерском хозяйстве или на большом загородном участке квадроцикл способен выполнять роль повседневного рабочего транспорта, а фаркоп дает возможность использовать прицепное оборудование. Грузоподъемность заявлена на уровне 250 кг, что позволяет брать пассажира, инструмент, туристическое оснащение и другой необходимый груз с учетом допустимой нагрузки. Геологи, экспедиционные группы и путешественники получают сочетание двухместной компоновки, серьезной ходовой части и ровной электротяги, особенно удобной на сложном рельефе. Отсутствие постоянного расхода бензина делает такую технику интересной и для туристических баз, прокатных площадок, больших закрытых территорий и предприятий, где квадроцикл регулярно проходит короткие и средние маршруты и возвращается к месту зарядки. Электроквадроциклы STELS Guepard ELIQ особенно логично рассматривать там, где машина используется часто: чем больше моточасов и поездок, тем заметнее становится разница между эксплуатацией электрической и бензиновой силовой установки.

Ответы на популярные вопросы о Stels Guepard ELIQ

Вопрос: Какой запас хода у электроквадроцикла?
В зависимости от модификации, аккумуляторной конфигурации и условий эксплуатации заявленный запас хода составляет от 40 до 160 км.

Вопрос: Можно ли увеличить запас хода?
Да. Для дальних маршрутов предусмотрена установка бензинового генератора, с которым заявленная автономность может достигать 500 км.

Вопрос: Какую максимальную скорость развивает Stels Guepard ELIQ?
В зависимости от исполнения максимальная скорость составляет от 75 до 95 км/ч. Версия SPORT ориентирована на использование максимальных возможностей электропривода.

Вопрос: Есть ли у электрического Guepard полный привод?
Да. Трансмиссия предусматривает режимы 2WD, 4WD и 4WD Lock, а передний дифференциал имеет принудительную блокировку с электромеханическим управлением.

Вопрос: Требует ли электрический квадроцикл технического обслуживания?
Да, но объем работ по силовой установке меньше. В ней отсутствуют свечи, форсунки, бензонасос, топливная и выхлопная системы, а также ремень вариатора. Ходовая часть и механические узлы обслуживаются по регламенту.

Вопрос: Можно ли использовать электроквадроцикл зимой?
Для аккумуляторных батарей ELIQ предусмотрена автоматическая система подогрева, рассчитанная на эксплуатацию техники при сильных отрицательных температурах.

Вопрос: Подойдет ли модель для работы, охоты и рыбалки?
Да. Двухместная компоновка, полный привод, понижающая передача, клиренс 312 мм, багажник и фаркоп позволяют использовать квадроцикл как для отдыха, так и для утилитарных задач.

Где заказать и посмотреть STELS Guepard ELIQ

Новые электрические модели Guepard представлены в каталоге мотосалона Stels-Piter. Stels Guepard ELIQ ECO и Stels Guepard ELIQ SPORT доступны под заказ; ориентировочный срок поставки техники около 1,5 месяца при 100% предоплате. Специалисты Stels-Piter помогут электроквадроцик с учетом предполагаемого пробега, маршрутов, нагрузки и характера эксплуатации, а также подобрать и установить дополнительное оборудование. Покупателям доступны официальный сервис, гарантия производителя, профессиональное обслуживание, тюнинг, различные формы оплаты, кредит, лизинг, рассрочка, Trade-In и доставка техники по России. Если нужен полноразмерный утилитарный ATV с возможностями платформы Guepard, но хочется меньше зависеть от стоимости и доступности бензина, Электроквадроциклы STELS Guepard ELIQ заслуживают отдельного внимания. Это полноценный класс внедорожной техники со своим набором преимуществ — тихой работой, ровной тягой и более простой эксплуатацией силовой установки.