Скутер Vento Smart III

Скутер Vento Smart III - обновленная версия скутера Венто Смарт. Дизайн скопирован с дизайна скутера Yamaha Zuma 125, он же Yamaha BWS 2022 года. Стильная внешность, мощный мотор, умеренная цена дают серьезные предпосылки, что скутер станет самым продаваемым в 2023 году.

Скутеры Венто (VMC) уже хорошо зарекомендовали и ежегодно обновляют линейки своих скутеров.

Обновленный Смарт 3 получил яркую запоминающуюся внешность с передним багажником над фарой. У скутера зубастая внедорожная резина на дисках 12 дюймов позволит комфортно передвигаться по асфальту, а также по легкому бездорожью.

Новые скутеры Смарт 3 в отличие от своих предшественников получили ряд интересных нововведений которые улучшили внешний вид скутера и его техническую оснащенность.

Скутер теперь поставляется с двигателем увеличенного объема 170сс (двигатель 161QMK). Максимальная скорость повысилась на 5-10 км/час. Скутер уверенно разгоняется до 100-110 км/час в зависимости от веса водителя, при сохранении прежнего расхода топлива (в зависти от оборотов двигателя расход топлива около 3-5литров на сотню).

Рекомендуемая грузоподъемность скутера - до 150кг.

Стрелочную панель приборов заменили на более современную - электронную панель приборов (которая отображает, скорость, пробег, обороты двигателя, уровень топлива, часы и световую индикацию).

Скутер в базовой комплектации получил удобный держатель для мобильного телефона + USB розетку для мобильных устройств.

Скутер получил новую светодиодную оптику. Теперь все световые приборы со светодиодами, включая подсветку номера. Спереди установлена светодиодная линзованная фара с дневными ходовыми огнями вокруг фары - "ангельскими глазками". Поворотники имеют функцию габаритных огней. При включении они светят белым цветом, при включении поворотников цвет изменяется на оранжевый.
Штатно установлена сигнализация с дистанционным запуском двигателя.
Задняя тормозная система стала дисковой с гидравлическим приводом. В прошлой версии применялись барабанные тормоза, с тросовым приводом.

Рычаги управления на руле имеют регулировку вылета рычага, теперь крутя колесо регулировки можно настроить вылет рычага ближе /дальше под свою длину пальцев.

Также на рычаге тормоза присутствует рычаг ручного стояночного тормоза. При выжатом рычаге тормоза, данный рычаг блокирует ручку в нажатом положении, что позволяет реализовать функцию стояночного тормоза. Это также помогает на светофорах с уклоном дороги назад. Можно нажать ручник, и тогда освобождаются руки, в противном случае нужно было бы всегда держать пальцами выжатым тормоз, чтобы скутер не откатывался назад.

В конструкции скутера появились задние откидывающиеся подножки (в прошлой версии были выступы для ног на пластике пола скутера). Новые подножки более удобны для пассажира, когда вы едете без пассажира их можно сложить вровень с корпусом скутера, чтобы не мешали.

Задний багажник из алюминиевого сплава с ручками для пассажира имеет отверстия для установки багажного кофра.

Трансмиссия - вариатор.

Скутер не требуется ставить на учет, т.к. имеет маркировки 50сс, поэтому не требует прав категории А (мотоциклы). На двигателе выбита модель двигателя 139QMB.

Для управления скутером нужны права любой категории например "B" легковые автомобили.