Снегоход STELS ВИТЯЗЬ 300L

Снегоход STELS ВИТЯЗЬ 300L — новая глава зимних приключений в Stels-Piter

Мотосалон Stels-Piter с гордостью представляет новинку — снегоход STELS ВИТЯЗЬ 300L. Выразительный дизайн, четырёхтактный инжекторный двигатель и практичное оснащение делают модель интересным выбором для загородных поездок, зимнего отдыха и повседневных задач.

STELS ВИТЯЗЬ 300L привлекает внимание рублеными линиями облицовки, выразительной передней оптикой и удлинённым силуэтом. Контрастная графика подчёркивает форму кузова, а открытые элементы передней подвески придают снегоходу динамичный вид.

За внешностью стоят полезные детали. Высокое ветровое стекло прикрывает водителя от встречного потока воздуха, передний бампер обрамляет нижнюю часть кузова, а задний багажник позволяет разместить необходимое снаряжение.

Достоинства STELS ВИТЯЗЬ 300L: больше удовольствия от каждой поездки

STELS ВИТЯЗЬ 300L сочетает удобство управления, практичное оснащение и комфорт для зимних поездок. Инжекторный двигатель с жидкостным охлаждением, вариаторная трансмиссия и подогрев рукояток и курка газа делают модель привлекательной для регулярных выездов за город. Каждая из этих особенностей помогает получать больше удовольствия от маршрута — будь то прогулка по заснеженному лесу или поездка по хозяйственным делам.

• Четырёхтактный двигатель с электронным впрыском. Модель оснащена одноцилиндровым мотором жидкостного охлаждения с системой EFI. Электроника управляет подачей топлива, а водитель регулирует темп движения курком газа.
• Электростартер с резервным ручным запуском — полезное сочетание для зимнего транспорта. Основной способ запуска удобен перед каждой поездкой, а наличие резервного механизма расширяет возможности владельца.
• Вариатор и задний ход. Вариаторная трансмиссия избавляет от постоянного переключения ступеней при разгоне. Задний ход помогает выехать с места стоянки или скорректировать положение снегохода возле гаража. Это особенно удобно там, где пространство для разворота ограничено.
• Подвеска для заснеженных маршрутов. Спереди установлена двухрычажная подвеска с А-образными рычагами, сзади — склизовая пружинная подвеска с гидравлическими амортизаторами. Их задача — отрабатывать неровности и поддерживать контакт ходовой части со снежной поверхностью. На загородном маршруте это помогает сделать поездку комфортнее, особенно при чередовании ровных участков и небольших перепадов рельефа.
• Гусеница шириной 380 мм сочетается с удлинённой компоновкой модели. При выборе маршрута следует учитывать плотность снега, глубину покрова и нагрузку: именно эти условия определяют, насколько легко снегоход будет продвигаться вперёд.
• Оснащение, которое ценишь зимой. Подогрев рукояток и курка газа помогает сохранять комфорт рук в морозную погоду. Для них предусмотрены режимы «комфорт» и «максимальный». Разъём подключения обогрева визора пригодится владельцам совместимого шлема.
• Приборная панель выводит информацию о работе снегохода, а гидравлический дисковый тормоз позволяет управлять замедлением с помощью рычага на руле.

Технические характеристики подробно

Конструкционная масса, не более (кг) — 205
Снаряжённая масса, не более (кг) — 225
Длина (мм) — 2990 ± 30
Колея по конькам (мм) — 975
Нагрузка на гусеницу, не более (кг) — 265
Ширина (мм) — 1150 ± 20
Высота (мм) — 1170 ± 40
Минимальный радиус разворота по наружной лыже, не более (мм) — 5000
Количество мест — 1 человек
Максимальная конструктивная скорость (км/ч) — 65
Нагрузка на лыжи, не более (кг) — 150
Масса буксируемого прицепа, не более (кг) — 150
Тип двигателя — одноцилиндровый, четырёхтактный, с жидкостным охлаждением
Рабочий объём (см³) — 292,4
Диаметр цилиндра / ход поршня (мм) — 78,0 / 61,2
Степень сжатия — 11 : 1
Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (об/мин) — 1600
Максимальная мощность, кВт (л. с.) / об/мин — 18 (24,5) / 8000
Максимальный крутящий момент, Н·м / об/мин — 23,5 / 5000
Система запуска — электростартер с резервным ручным запуском
Система смазки — принудительная
Система питания — EFI
Свеча зажигания — B8RC
Зазор между электродами свечи (мм) — 0,7–0,8
Ёмкость топливного бака (л) — 20
Тип топлива — бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждающей жидкости — тосол или антифриз для алюминиевых двигателей ОЖ-40 / ОЖ-65
Тип моторного масла для температуры от +10 до −40 °C — SAE 0W-40
Рекомендованные спецификации моторного масла — API Service SF, SG, SL
Объём заливаемого моторного масла (л) — 1,3
Предельный уровень шума, не более (дБ(А)) — 80
Тип масла в коробке передач — SAE 75W-90
Рекомендованные спецификации трансмиссионного масла — API GL-5
Объём заливаемого трансмиссионного масла (л) — 0,5
Тип смазки подшипников рулевого вала — RAVENOL Arctic Grease AGG 2 / RAVENOL Arctic Tripoid Grease ATG mit MoS₂
Тип смазки узлов трения передней и задней подвески — ЦИАТИМ-201 / ЦИАТИМ-203 / ЦИАТИМ-221; ГОСТ 6267-74, 8773-73, 9433-80
Тип смазки шлицев ведущих валов — ЦИАТИМ-201 / ЦИАТИМ-203 / ЦИАТИМ-221; ГОСТ 6267-74, 8773-73, 9433-80
Тип рамы — передняя часть с трубчатым каркасом, задняя — клёпано-сварная
Тип передней подвески — двухрычажная, с А-образными рычагами
Ход передней подвески (мм) — 140
Ход задней подвески (мм) — 220
Тип задней подвески — склизовая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами
Марка гусеницы — ЛГБ 058000-19М1
Тип гусеницы — резинотканевая
Длина / ширина / высота грунтозацепа гусеницы (мм) — 3232 × 380 × 23
Тип коробки передач — механическая
Первичная передача — клиноремённая
Диапазон коробки передач — F–N–R
Количество передач — 2: одна вперёд, одна назад
Главная передача — шестерёнчатая
Передаточное отношение вариатора — 0,71–2,76
Передача вперёд (F) — 3,9
Передача заднего хода (R) — 4,1
Тип сцепления — автоматическое, центробежное (CVT)
Тормоз — дисковый, с гидравлическим приводом; установлен на приводном валу и действует на гусеницу
Тип тормозной жидкости — DOT-4
Тип генератора — магнето переменного тока
Выходная мощность генератора — 250 Вт при 8000 об/мин
Аккумулятор — 12 В, 20 А·ч
Фара ближнего / дальнего света — галогенная, 1 шт.
Лампа ближнего / дальнего света — 12 В, HS1, 35 / 35 Вт
Задний фонарь — светодиодный, 1 шт.
Индикаторы на приборной панели — светодиодные

Для чего подойдёт снегоход ВИТЯЗЬ 300L

STELS ВИТЯЗЬ 300L стоит рассмотреть для прогулок по зимнему лесу, выездов за город и поездок между загородными объектами по разрешённым снежным маршрутам. Он может стать помощником для любителей зимней рыбалки и охоты. Модель также интересна владельцам дач и загородных домов, которым нужен снегоход для сезонных поездок и небольших хозяйственных задач. Тягово-сцепное устройство позволяет использовать подходящий прицеп. Допустимая масса ограничена 150 кг; при буксировке необходимо соблюдать ограничения производителя.

По сочетанию двигателя и ходовой части модель разумно выбирать для умеренных прогулочных маршрутов: заснеженных просек, лесных дорожек и открытых участков с достаточным снежным покровом. Здесь можно оценить удобство управления, работу подвески и практичность зимнего оснащения.Маршрут желательно планировать по знакомой местности, с учётом рельефа и состояния снега. Для склизовой подвески снег необходим как для смазки, так и для охлаждения направляющих. Поэтому длительное движение по голому льду и участкам с минимальным снежным покровом нежелательно. Глубокий рыхлый снег и крутые подъёмы требуют отдельной оценки условий и навыков водителя.

Вопрос–Ответ